昊鑫租車(chē)

你曾經(jīng)有過(guò)這種體驗(yàn)嗎？在高速公路上開(kāi)車(chē)，車(chē)速有些快，汽車(chē)發(fā)飄。這時(shí)候你會(huì)不會(huì)心慌到不行，恨不得整個(gè)人黏在方向盤(pán)上？

什么是汽車(chē)發(fā)飄？

當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，出現(xiàn)直行不穩(wěn)定、異常抖動(dòng)和噪音、方向可控力下降、突然左右搖擺等情況，就被稱為“發(fā)飄”。

發(fā)飄與跑偏是不同的，跑偏是指在松開(kāi)方向盤(pán)或者在制動(dòng)的情況下汽車(chē)偏離行駛路線。發(fā)飄不是側(cè)滑，它沒(méi)有那種輪胎與地面間的相對(duì)滑動(dòng)。

什么情況下汽車(chē)會(huì)發(fā)飄？

高速行駛時(shí)

當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)變大，車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)受空氣的影響也會(huì)更大。

對(duì)于一些造型不夠流線，車(chē)側(cè)面積較大、重心較高的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，當(dāng)出現(xiàn)較大風(fēng)向變化以及突然的橫風(fēng)時(shí)，就容易導(dǎo)致車(chē)輛行駛路徑突然偏移，從而引發(fā)不穩(wěn)定性。

駛出山谷、隧道時(shí)

當(dāng)汽車(chē)從隧道、山谷駛出來(lái)的瞬間，風(fēng)速時(shí)常會(huì)達(dá)到周?chē)L(fēng)速十倍以上，急劇變化的氣流容易使車(chē)輛方向不穩(wěn)。

另外，在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時(shí)，也很容易受到突如其來(lái)的強(qiáng)側(cè)風(fēng)襲擊。在這些情況下，我們最好還是降低一點(diǎn)車(chē)速。

經(jīng)過(guò)大型車(chē)輛時(shí)

當(dāng)經(jīng)過(guò)大型車(chē)輛時(shí)，兩車(chē)之間的距離很近，空氣流速增大且氣壓降低，會(huì)產(chǎn)生一定的吸力。

因?yàn)榧矣闷?chē)質(zhì)量輕、輪胎窄等原因，受到吸力的影響會(huì)較為明顯，會(huì)被吸向大車(chē)，容易發(fā)生短暫的左右搖晃。

如果汽車(chē)發(fā)飄頻繁，或者發(fā)飄時(shí)車(chē)輛很難控制，那么可能是汽車(chē)部件出了問(wèn)題。

汽車(chē)發(fā)飄有哪些原因？

車(chē)身重量

當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，在車(chē)頂和車(chē)底都會(huì)產(chǎn)生一定的氣流，車(chē)底和車(chē)上方氣流的速度差會(huì)導(dǎo)致車(chē)底氣壓較高，駕駛員就會(huì)感覺(jué)汽車(chē)有被抬起來(lái)的趨勢(shì)。

所以很多人會(huì)認(rèn)為車(chē)身自重較輕，就容易在跑高速時(shí)發(fā)飄。實(shí)際上，這只是汽車(chē)發(fā)飄的一個(gè)原因，汽車(chē)發(fā)飄并不全是車(chē)身較輕造成的。

輪胎抓地性

汽車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況跟輪胎也有很大關(guān)系，輪胎抓地力不足，最直接的影響就是汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性。

輪胎抓地力主要由輪胎配方、花紋設(shè)計(jì)和胎面寬度決定。通常來(lái)說(shuō)，更寬、更軟的輪胎能提供更好的抓地力，也能在高速行駛和轉(zhuǎn)向時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。

底盤(pán)懸掛

車(chē)輛懸掛作為連接車(chē)輪與車(chē)身的主要部件，對(duì)于車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性起著決定性作用。

汽車(chē)懸掛有不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)和調(diào)校方案。硬懸掛彈簧行程短，車(chē)身穩(wěn)定性佳，但濾震性能不理想；而軟懸掛彈簧行程長(zhǎng)，對(duì)于車(chē)身晃動(dòng)反應(yīng)較為敏感，平復(fù)車(chē)身晃動(dòng)所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)。

所以，汽車(chē)在高速公路行駛時(shí)，突遇強(qiáng)風(fēng)，軟一點(diǎn)的懸掛反應(yīng)就更加激烈。

車(chē)身重心結(jié)構(gòu)

車(chē)身重心結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也會(huì)影響汽車(chē)是否發(fā)飄，重心較高對(duì)橫向平穩(wěn)性以及安全性影響較大，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的現(xiàn)象，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)橫向擺動(dòng)的力矩也會(huì)增加，從而使細(xì)微的路面顛簸都會(huì)被放大，容易產(chǎn)生汽車(chē)“搖擺不定”的感覺(jué)。

汽車(chē)發(fā)飄怎么辦？

無(wú)論是何種原因造成的高速行駛發(fā)飄，遇到這種情況時(shí)，首先要做的就是緊握方向盤(pán)，控制車(chē)速，穩(wěn)住方向，使車(chē)輛處于持續(xù)穩(wěn)定的狀態(tài)。

平時(shí)要注意檢查輪胎的胎壓，讓輪胎保持合適的胎壓，不能過(guò)高也不能過(guò)低；

可以通過(guò)加裝尾翼來(lái)改變氣流方向，使尾部氣流產(chǎn)生下壓力，大大提高發(fā)飄的極限。

相信大家看到這里，已經(jīng)明白導(dǎo)致汽車(chē)高速行駛時(shí)發(fā)飄的各種原因了。